Обычно, когда речь заходит о дизельных компрессорах, представляется огромный агрегат со множеством труб и поршней для перекачки сжатого воздуха.
На самом же деле, дизельный компрессор – это довольно небольшого размера ящик или шкаф (в зависимости от параметров и марки модели), обтянутый шумозащитным кожухом, с шасси или без, способный воспроизводить сжатый воздух или различные газы под давлением, большим или не очень, в зависимости от мощности его серий. Внутреннее содержание короба компрессора оснащено двигателем, который работает за счет дизельного топлива или бензина, также возможно наличие различных звукоизолирующих и антивандальных контейнеров, встроенной системы управления и высокоэффективной системы очистки воздуха.
Компрессоры делятся на винтовые и поршневые, передвижные и стационарные.
Также существуют модели винтовых и поршневых компрессоров дожимного типа сжатия воздуха (так называемые бустеры). О них и пойдет речь в нашей статье.
Дожимные компрессоры (поршневые или винтовые) – это оборудование, обладающее способностью воспроизводить уже сжатый воздух или газ повышенного и высокого давления.
Бустерные компрессоры дожимающего типа – это, своего рода, второй этап сжатия воздуха, азота или газов после винтового или поршневого компрессоров.
Использование поршневых дожимных компрессоров в совокупности с винтовыми создают более мощный, эффективный союз для дожатия уже сжатых воздушных масс или газов.
Их преимущества:
Компрессорные дожимные установки по большей части применимы на крупных промышленных предприятиях:
Компания «Дизель-машинери» предлагает в аренду или на продажу различные модели дизельных поршневых и винтовых компрессоров высокого давления. В качестве варианта мобильного и компактного по дизайну дожимного винтового оборудования мы рекомендуем обратить внимание на компрессор Airman PDS-390S. Вас приятно удивят высокоэксплуатационные параметры этой серии и приемлемая цена на это оборудование.